Để chuẩn bị cho bước này, Tống Vân Chu đã đặc biệt mời một đội chuyên trách máy theo dõi laser từ Sở Quang điện Viện Khoa học Trung Quốc đến, đồng thời chuẩn bị sẵn ba phương án dự phòng để căn chỉnh.

Thế nhưng ngay trong lần đầu tiên cẩu lắp vào vị trí, độ lệch tâm mà tổ đo lường đo được lại chỉ có 1,2 micromet.

Phải biết rằng, từng có một nhóm chuyên nghiên cứu về việc lắp ráp chính xác rotor cao áp bốn tầng của động cơ hàng không.

Mỗi tầng linh kiện đều được đo đạc sai số trước, sau đó tính toán tối ưu góc lắp đặt, cuối cùng mới lắp ráp theo phương án, vậy mà độ lệch tâm tối đa đo được trên thực tế vẫn rơi vào khoảng 28 micromet.